国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别是是的。

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国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是(shì)印度数字）传(chuán)入之前使用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比(bǐ)欧五排放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标(biāo)准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全(quán)面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排(pái)放标(biāo)准将升级为相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适(shì)应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳcpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟(méng)的(de)欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其(qí)对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的(de)限(xiàn)制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高cpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的一次标(biāo)准，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员(yuáncpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的)会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标准

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