比亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监(jiān)会官网挂出关于易安财险变更股东的批复(fù)。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受(shòu)让易(yì)安财险10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准成一里地等于多少米 一里地等于多少公里立(lì)的国内四家专业互(hù)联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标等原因被(bèi)银保监会接管(guǎn)。2022年7月接(jiē)管期结束(shù)后，银保监会原则同意易安(ān)财险进入(rù)破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资(zī)者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此前对于特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称，“汽(qì)车(chē)公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去(qù)做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申(shēn)请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　来看详情(qíng)——

　　比(bǐ)亚一里地等于多少米 一里地等于多少公里迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权(quán)

　　首先来看银(yín)保(bǎo)监(jiān)会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易(yì)安(ān)财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集(jí)团股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科(kē)技(jì)发展有限(xiàn)公司(sī)、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东达能(néng)工贸有限公(gōng)司(sī)、深(shēn)圳锦久辰(chén)商贸有限公司(sī)不(bù)再持有易(yì)安财险股份。银保(bǎo)监(jiān)会要求，易安财险按照有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公(gōng)开(kāi)信息显示(shì)，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的国(guó)内四家专(zhuān)业互(hù)联(lián)网保险公司之一(yī)。易安财(cái)险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司(sī)共(gòng)同发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案(àn)保险(xiǎn)是其布局互联(lián)网金融生态圈(quān)的(de)重要一环，将(jiāng)充分利(lì)用现有(yǒu)产业布局资源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方面，银之杰(jié)和光(guāng)汇石(shí)油分别持有易(yì)安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成(chéng)立之初，易安(ān)财险业绩(jì)颇(pǒ)佳，成立首年即实(shí)现盈利。但(dàn)好景(jǐng)不(bù)长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一(yī)季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债(zhài)合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称(chēng)，依法对(duì)6家金融机构(gòu)实施接(jiē)管，易安财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会(huì)发布《关于易(yì)安(ān)财产保险股份有限(xiàn)公司破(pò)产重整的批复》称，原则同意易安财险进(jìn)入破产(chǎn)重(zhòng)整(zhěng)程序(xù)。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发(fā)布重整战略投资(zī)者招募公告。在易(yì)安财(cái)险(xiǎn)此次招募中，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作(zuò)进入尾声。此次(cì)银保(bǎo)监会的批复(fù)，意味着(zhe)比亚迪正式(shì)获得易安财(cái)险100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公(gōng)司股权管理办法》，单一(yī)股东持股比例(lì)不得(dé)超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批(pī)准参与保险公司(sī)风险处置的公(gōng)司(sī)和机构不受该条款限制。比亚迪(dí)此次参与(yǔ)重整投资获得(dé)易(yì)安(ān)财险100％股权，系(xì)业内少见的全资控股保险牌照，将为后续业(yè)务(wù)开展打开更多空间。

　　新能源(yuán)车(chē)企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险(xiǎn)业(yè)的计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪(jì)有(yǒu)限公司获深圳(zhèn)市市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理局批准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公(gōng)司，易安财险的业务范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚迪传出收(shōu)购易安财险消息时，市场上即(jí)有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面的(de)证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，汽(qì)车公(gōng)司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨界去做(zuò)汽(qì)车(chē)。在比亚迪拿(ná)下(xià)易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)后(hòu)，后续的资质(zhì)申(shēn)请及展业(yè)重点值(zhí)得业(yè)内持续(xù)关注(zhù)。

　　此前(qián)有(yǒu)媒体援引(yǐn)知情人士(shì)消息称，对于比亚迪(dí)接手易安(ān)财险后(hòu)究竟如何经(jīng)营，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未有很清晰的发展战略路径(jìng)。后续(xù)比亚迪(dí)还需要在易(yì)安财险(xiǎn)董事长、总(zǒng)裁人(rén)选方(fāng)面(miàn)下功夫，担任这些职(zhí)务需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参与车险(xiǎn)业(yè)务(wù)，在业(yè)内已是常(cháng)规操(cāo)作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型(xíng)汽车厂商都(dōu)已成(chéng)立或(huò)入股了财产险公司及(jí)保险中(zhōng)介(jiè)机(jī)构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册成立了特斯拉保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司，宝马则于去(qù)年在北京注册(cè)宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新(xīn)能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计(jì)实(shí)现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比一里地等于多少米 一里地等于多少公里增长8.7％。其(qí)中，车险(xiǎn)保费(fèi)收入(rù)达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年底，全(quán)国(guó)新能源汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽车(chē)总(zǒng)量的4.10％，同比增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预(yù)计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新(xīn)能源车险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入局(jú)者越来越多(duō)。特别是在《新(xīn)能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险更是成为多家财险公司(sī)的(de)发力(lì)重点。

　　安(ān)信证(zhèng)券(quàn)研报(bào)指出，相较(jiào)于传统燃油车(chē)，新能(néng)源汽车(chē)由于(yú)车(chē)辆(liàng)自身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费用等方面因素的(de)影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的案均(jūn)赔付金额，进而导(dǎo)致更(gèng)高的车均(jūn)保费水平(píng)。新能源车整体单均保费相(xiāng)较于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万(wàn)元(yuán)之间的(de)家用新能(néng)源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国(guó)车险(xiǎn)市场的重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态圈的开始。车企发力(lì)车险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等(děng)多(duō)个场景(jǐng)下与用户建(jiàn)立连接，进(jìn)而重塑车(chē)企与(yǔ)用户的关系(xì)。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造(zào)价值(zhí)的起(qǐ)点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益(yì)等(děng)服务体(tǐ)系。

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